Straujajai attīstībai automobiļu tirgū, Ķīna #39; s auto nozares ir kļuvis autorūpniecības nozarē pasaulē lielākais kūka. Kūka kļūst lielāks tajā pašā laikā Ķīnas #39; s sava auto daļas uzņēmumiem arī ir periodi. Saskaņā ar Ipsos apspriešanās publicēta nesen prognozēja, ka Ķīnas #39; s autorūpniecībai daļas paredzēts nākamo piecu gadu laikā sasniegt gada pieaugums par vairāk nekā 20. Jauno automobiļu pieprasījums turpina palielināt vieglo automašīnu pārdošana, tajā pašā laikā, daļu tehniskās apkopes nozarē kļūs jaunu izaugsmes dzinējspēks. Automašīnu nozare saskaras izaicinājums nesen Ķīnas mehāniskās rūpniecības Federācijas direktora vietnieks xiaoyaping quot; 13 sesijas Ķīnas auto nozares attīstības maksimumu gada cum 2015 Ķīnas automašīnu un detaļu tirgus analīzes budžeta willquot; uzsāk Shang teica, pašreizējā automobiļu rūpniecība saskaras milzīgas pārmaiņas tehnoloģiju un rūpniecības mainās, Ķīnas auto nozares attīstības saskaras ar izaicinājumu, arī pour piespiedu automašīnu un daļas uzņēmuma attīstības stratēģija un attīstības veidā veiktas korekcijas un izmaiņas.
Saskaņā ar aplēsēm, rūpniecība, saliktā ikgadējā augšanas tempa Ķīnas #39; s pasažieru auto 2013-2018 būs 7, jaunu automobiļu pārdošanas, 2018 sasniegs 25 miljonus vienību. Automašīnas īpašniekam iekšzemes 2002.-2013. gadam, 0-3 gadu vecs vieglo automobiļu sasniedza 56.9 miljoni, no kuriem aptuveni 90 procentiem no transportlīdzekļa garantijas perioda laikā.
Nozares eksperti kopumā bija vienisprātis, ka, tagad gan ķīniešu auto daļu tirgū ir liels potenciāls, bet vietējās daļas uzņēmumi saskaras ar risku, ka sliktākā. Galveno piegādātāju auto uzņēmumi šajā posmā ir gandrīz galvenokārt ārvalstu finansētu Kopīgā kopuzņēmumu vai pilnībā piederēja daļas monopols, daļas uzņēmumiem Ķīnā, kur izeja, nopietnām problēmām saskaras ar nozares brīdī.
