Produkta raksturojums ：
Augsta detaļu un sastāvdaļu universāluma pakāpe, ērta apkope;
Asu korpuss ir ar lielu izturību un nestspēju.
Vidējās ass diferenciālam ir neatkarīga smēreļļas kamera, kas veicina eļļošanu;
Vidējā tilta izejas vārpstā tiek izmantoti divrindu konusveida rullīšu gultņi, un atbalsta sniegums ir labs.
Atlases statuss ：
Pieejamā ātruma attiecība: 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833。
Pielietojuma lauks ：
Galvenokārt piemērojams autotransporta līdzekļiem un pašizgāzējiem.
| Modelis | H457 Vienīgais aizmugurējais tilts | H457 Divkāršais tilts |
| tips | Centrālais vienpakāpes palēninājums, liešanas ass korpuss | |
| Nominālā ass slodze (kg) | 13000 | 2 × 13000 |
| ātruma attiecība | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 |
| Lokšņu atsperu sēdekļa vidējais attālums (mm) | 1010/1030 | 1030/950 |
| Standarta protektors (mm) | 1847. gads | 1860. gads |
| Diferenciāļa bloķēšanas ierīce | Starp asīm | |
| Bremžu forma | Bungu tips ： Ф400 × 200 / Bungu tips ： Ф410 × 220 | Bungu tips ： Ф400 × 200 / Bungu tips ： Ф410 × 220 |
| Svars: izņemot smēreļļu (kg) | 840. lpp | Vidējais tilts920 ， aizmugurējā ass840 |
| Riteņa uzstādīšanas metode | Ф335-10 × M22 × 1,5 | Ф335-10 × M22 × 1,5 |
