Lai nodrošinātu, ka balona virsma var pareizi darboties augstā temperatūrā, cilindrs un cilindra galva vienmēr ir jāatdzesē. Ir divi dzesēšanas veidi: viens ar dzesēšanas šķidrumu, lai atdzesētu (ar ūdens dzesēšanu); otru ar gaisu atdzesē (atdzesē ar gaisu).
Automobiļu dzinēji ir vairāk atdzesēti ar ūdeni. Kad motoru atdzesē ar ūdeni, gan cilindrs, gan cilindra galva ir piepildīti ar dzesēšanas šķidruma dobumiem, ko sauc par ūdens apvalku, cilindra bloks un cilindra vāks uz ūdens apvalka ir savstarpēji savienoti.
Motora gaisa dzesēšana, cilindru bloks un cilindra galvas ārējā virsma izliek daudz siltuma izlietnes, lai palielinātu dzesēšanas zonu un nodrošinātu pietiekamu siltuma izkliedi. Motora cilindrs un karteris ir atdalīti atsevišķi
