Transmisijas daļu transmisijas berze salīdzinājumā ar nodilumu, neatbilstoša vienkārša konflikta apdeguma un daļējas aktīvās pārnesumkārbas izmantošana pēc apkopes nav atjaunojusies kā iepriekš. Turklāt transmisijas eļļas pannas solenoīda vārsts ir pārāk trausls, eļļas spraudnis. Sajūgs, solenoīda vārsts, pārnesumu slēdži arī ātri bojājas.
Automātiskā pārnesumkārba ir absolūti nepieciešama manuālajā pārnesumkārbā un aktīvās parādīšanās pamatā ir transportlīdzekļa ātrums un iniciatīva, lai pārslēgtu motora ātruma kontroli uz ātruma uzstādīšanu. Pastāv četri izplatīti aktīvo automobiļu pārnesumkārbu veidi, kas norāda hidrauliskās automātiskās transmisijas (AT), mašīnas nepārtraukti mainīgo automātisko transmisiju (CVT), elektroniski vadāmās automātiskās transmisijas (AMT) un divsajūga automātisko pārnesumkārbu.
Core pabeidz automātiskās pārnesumkārbas automātisko pārslēgšanu. Sauktā automātiskā pārslēgšana attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu vadīšanas procesu, kad vadītājam ir vajadzīgas procesa vadības akseleratora pedālis, automātiskā pārnesumkārba atbilstoši transportlīdzekļa motora slodzei un darbības apstākļiem uzņemas iniciatīvu pāriet uz dažādiem pārnesumiem.
